非常简单的 3D 手势交互，但是它还缺少对环境的深度解读。由此，微软公司在 HoloLens 的下一代中植入新一代的 AI 芯片，更进一步构建 MR 与 AI 的融合。
第二代 HoloLens2019 年 2 月 24 日，HoloLens 2 问世。相对于第一代 HoloLens，HoloLens 2 更为不具备沉浸于感觉（参见此前报导）。微软公司为 HoloLens 2 打造出了一个全新的视觉表明系统，用户与全息影像的交互方式获得改版，利用新的 TOF 深度传感器，融合内置 AI 和语义解读，让用户需要使用与现实世界的物体交互时所用于的某种程度手势来必要操纵全息影像。
不仅如此，HoloLens 2 的用户配戴体验也有所转变。轻质碳纤维材料、新的热导板技术、全新的锁扣式契合系统等设计全面升级了 HoloLens 2 的配戴体验。此外，值得注意的是，用户也需要摘得眼镜才可用于 HoloLens 2，因为它可以在眼镜上方通过滑动来调整。
另外，微软公司在 HoloLens 2 在开放性、可自定义简化等方面也着力甚多，它宣告发售 Microsoft HoloLens 自定义项目，协助客户和合作伙伴自定义 HoloLens 2，以适应环境涉及环境市场需求。例如，微软公司与 Trimble 合作发售了一款基于 HoloLens 2 的 Trimble XR 10。除了 HoloLens 2 的硬件，微软公司还针对它公布了一项新的应用于—— Dynamics 365 Guides，这是一款全新的混合现实应用于，需要赋能员工通过实践中展开自学。通过逐步命令，Guides 可以指导员工自学他们在实际工作场景中必须理解和用于的涉及工具和部件，增强了自学过程。
Dynamics 365 Guides 将有助增加停机时间，并提升关键任务设备和流程的效率，并沦为第三个可同时用作上一代 HoloLens 和近期 HoloLens 2 设备的 Dynamics 365 应用于（此前的两个分别为 Dynamics 365 Remote Assist 和 Dynamics 365 Layout）。此外，HoloLens 2 与 Azure 的融合堪称亮点所在。基于 Azure，微软公司发售了两项 Azure 混合现实服务—— Azure Spatial Anchors 和 Azure Remote Rendering，目的协助每个开发人员以及每个企业建构跨平台、合适有所不同行业背景的企业级混合现实应用于。
融合这两个混合现实服务， HoloLens 以智能端的角色与 Azure 智能云构成了协同关系，协助微软公司构建“智能云 + 智能末端”的战略。并且，其他涉及领域的混合现实也可以重新加入由 HoloLens 2 和 Azure 联合构成的生态系统，以取得混合现实所需的空间、语音和视觉智能，以及用作存储、安全性和应用程序洞察的可信云服务。总的来说，此前的 HoloLens 软硬件技术再行强劲，有可能也就是一款高科技“玩具”，但微软公司给它插上了 Azure 云的翅膀，通过“终端 + 云”的战略，探讨 B 末端应用于场景，再行统合各种技术服务，一个环绕 HoloLens 的商业生态的雏形之后展现出出来了。“它就是企业级设备，而决不是游戏产品”如今，HoloLens 在 B 端的应用于更加普遍，在建筑、医疗、教育、汽车领域都有所牵涉到（参看此前报导）。
不过，在HoloLens 问世之初，微软公司对其明确用途并不是十分明确。微软公司全球副总裁 Julia White 曾在拒绝接受专访时回应：当初第一代 HoloLens 问世的时候，它在产品形态上很落后，只不过连微软公司自己没有几乎搞清楚它未来能应用于在何处。但是在经历过数年的仔细观察之后，我们迅速意识到，很显著，它就是一款企业级设备，而决不是一款游戏产品。
从企业级的应用于案例下，HoloLens 只不过是 Mixed Reality 与 IoTAI 的混合体，由此可以建构出有企业正在谋求的应用于。只不过，第一代 HoloLens 在游戏领域具备较小潜力，而随着 HoloLens 大大发展， 它渐渐被应用于游戏以外的领域：工程师们用它来可视化结构设计图；杜克大学的外科医生在脑部手术中中用了 HoloLens 等。不仅如此，AR 软件公司 Scopis 还为 HoloLens 搭起了一个“全息导航系统平台”，它可以在手术过程中通过 HoloLens 将 MR 图像覆盖面积在病人身上（视觉变换技术），协助医师展开脊柱手术。当然，对HoloLens的应用于，还少不了用于 HoloLens 宽约 4 年的航空巨头公司空客。
原本，空客是将 HoloLens 应用于到自己的生产线中，用作航班检修等用途；以及用于HoloLens 头显展开航空培训。而如今，空客与微软公司达成协议了更进一步的合作，向航空航天和国防领域的其他公司出售运营在混合现实头盔上的专业全息程序。空客期望能将混合现实技术在航空领域展开全球推展，同时让自己在技术上获得领先。
空客的工程继续执行副总裁 Jean-Brice Dumont 回应，在未来几年，空客面对的挑战就是如何更慢地生产出有航空设备，因此，工人必需配有更佳的设备，并享有比以往更高的效率，这必须更高的标准。微软公司和空客合作后获取的第一个技术解决方案是让航空修理工人和机组人员在 3D 全息环境中拒绝接受培训，受训者可以通过 HoloLens 取得工作中的虚拟世界指令。这项技术最初是由空客和日本航空公司研发的，现在空客和微软公司也将向其他公司获取这项技术。
此外，空客还将获取一种全息地图技术，使国防和航空领域的企业需要虚拟世界相连，较慢分享空间数据，并与简单的虚拟环境对话，以便在任务之前展开规划和打算。另外，值得注意的是，空客的输掉波音公司也仍然在测试 HoloLens 设备，还包括飞机制造、无人机救火山火等。
总结如今，在 AI 芯片的护持下，以及在 Azure 的因应下，HoloLens 的功能毫无疑问显得更加强劲，也让它在其它涉及领域展现出得更加引人注目。在显然，空客与微软公司 HoloLens 的更加将近一步合作除了是对 HoloLens 功能的认同，也许也伴随着HoloLens 今后在行业应用领域的不错展现出。关于 HoloLens 的先前信息，也将之后维持注目。
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